Chytré asistenční systémy pro řidiče – mohou zachránit životy?

V roce 2023 se v Rusku stalo 164 000 dopravních nehod, při kterých zahynulo 17 000 lidí. Děsivě vysoký počet úmrtí na silnicích přetrvává dodnes. Většinu takových nehod způsobí řidiči, kteří jsou roztržití, usnou, nevšimnou si, nemají čas… Jaká řešení pro záchranu života motoristů a cestujících existují na trhu a kolik stojí, nám prozradilo Centrum digitální expertizy Roskachevo.

Studie ukazují, že 93 % dopravních nehod je způsobeno lidskou chybou. 85 % nehod je způsobeno nepozorností řidiče v době 2,5 sekundy před srážkou. 90 % nehod lze předejít upozorněním řidiče a vrácením jeho pozornosti na silnici 1,5 sekundy před možnou srážkou.

Chytré spotřebiče v budoucnu vyřeší problém pověstného lidského faktoru. A tato budoucnost již přišla: v zahraničí Izrael, Německo, USA již byly spuštěny inteligentní elektronické asistenční systémy pro řidiče na státní úrovni, v Rusku existují pouze projekty.

V březnu 2023 bylo oznámeno, že automobily montované v Rusku mají být vybaveny senzory, které řidiče upozorní na možné dopravní přestupky. To bude vyžadovat novou národní normu2. Stroje jsou předem vybaveny systémy schopnými detekovat dopravní značení, značky a semafory na vzdálenost 30 až 100 metrů.

V Rusku se tak legalizují pokročilé asistenční systémy pro řidiče ADAS . V současné době je však jejich právní status nejasný, což vám jako spotřebiteli nebrání v nákupu a používání těchto řešení pro váš vůz. Nehody přece nečekají na to, až jim zabrání legislativa; nehodám lze předcházet již nyní.

Co je ADAS

ADAS – asistenční systém řidiče založený na strojovém vidění. Účelem systému ADAS je zlepšit bezpečnost jízdy tím, že řidiče informuje a zaměřuje na. Přinejmenším upozorní řidiče zvukovým nebo vibračním signálem na pravděpodobné nebo hrozící riziko, které vyžaduje pozornost. Maximálně – naléhavé vlastní rozhodnutí systému.

Systém ADAS se rozlišuje na pět úrovní: od nulové do řízení se zapojuje pouze řidič po pátou plně autonomní řízení , tj. bezpilotní automobil je extrémním případem systému ADAS. V Rusku je v současné době kvůli chybějící regulační legislativě obtížné vyvíjet jakékoli systémy ADAS vyšší než třetí třídy, což znamená automatické rozhodování. Důvodem je především nejistota ohledně „právního“ statusu vozidel s vysokou mírou autonomie.

Kde v Rusku získat systém ADAS?

Jednotlivé komponenty asistenčního systému řidiče jsou v té či oné podobě součástí komponent všech nových vozidel vyrobených v posledních několika letech. V Rusku se systém ADAS obvykle instaluje do nových osobních automobilů ve fázi montáže v závodě. Jedná se o základní funkce, které pomáhají předcházet kolizím, nouzově brzdit, kontrolovat jízdu v pruzích a mrtvých úhlech a také tempomat.

Složitější subsystémy ADAS se nacházejí v prémiových verzích vozidla, např. sledování únavy řidiče, systémy pro udržování v jízdním pruhu a detekce dopravních značek. Příklad: Bezpečnostní brzdový systém VOLVO reaguje a brzdí, když se blíží k objektu chodci nebo automobilu velmi rychle.

Nejrozpočtovější možnost pro majitele vozu – to je DVR, obvykle vyrobené v Koreji, Thinkware, Iroad, BlackVue, VicoVation, atd.d. Tyto videorekordéry mají prvky ADAS, jsou schopny identifikovat objekty pomocí videokamery a částečně plní úkoly ADAS.

Vývoj systému ADAS v budoucnosti

V zahraničí jsou žádané služby Movon v Rusku se zaměřují na sdílení automobilů a systém Mobileye, který je v Izraeli de iure povinný pro všechny automobily – obě společnosti mají v Rusku zastoupení. Společnost Mobileye shromažďuje data z automobilů, které službu využívají, a vytváří mapy bezpečnosti silničního provozu. V létě 2023 již bylo zmapováno téměř 300 milionů kilometrů silnic po celém světě.

V Rusku je poptávka po masovém nasazení systémů ADAS v nákladní a osobní dopravě, které by monitorovaly stav řidičů některá řešení již existují, například na letech společnosti Mosgortrans .

„V Rusku je povinné globální zavedení ADAS a výroba domácích komponentů zahrnuta do plánů rozvoje automobilového průmyslu v nadcházejících letech. Do této doby si majitel vozu sám určuje, zda potřebuje elektronického asistenta pro ovládání vozidla. V Izraeli jsou však již několik let povinné ve všech autech bez výjimky a denně zachraňují lidské životy. Úmrtnost na jednoho obyvatele je v Izraeli 11krát nižší než v Rusku – také díky těmto bezpečnostním systémům,“ říká Ilja Loevsky, zástupce vedoucího Roskatchestvo.

Když už mluvíme o moderních pomůckách pro majitele automobilů, stojí za to připomenout další příklad chytrého systému od tuzemské IT společnosti – Yandex.Auto3. Toto řešení kombinuje oblíbené služby Yandex: navigaci, hudbu, počasí, čerpací stanice – a přizpůsobuje je pro použití v autě.

Vůz upozorňuje řidiče na překročení povolené rychlosti a na blížící se školu a upozorňuje ho také na kamery na silnici. Řidiči tak mohou předem vědět, zda mají být na daném úseku silnice pozornější. Uživatelé vidí online upozornění na velké obrazovce hned po nastartování vozu – není třeba nic zapínat. S aplikací Auto můžete tankovat i z pohodlí svého vozu. Systém vám ukáže čerpací stanice, ke kterým jste připojeni, a navede vás ke správné čerpací stanici. Na čerpací stanici vám obsluha pomůže natankovat a benzín můžete zaplatit přímo na čerpací stanici. K této službě je připojeno přibližně 5 000 čerpacích stanic po celém Rusku. Všechny funkce lze ovládat hlasem pomocí aplikace Alice. Bezpečnější řízení a menší odvádění pozornosti od silnice.

…Pandemická situace nám všem připomněla, že nic není důležitější než lidský život. Celý svět se spojil proti společnému nepříteli, který lidem způsobuje největší škody. Dopravní nehody, ke kterým v naší zemi dochází každou minutu, jsou také nepřítelem, jehož dopad je nezbytné minimalizovat.

Jezděte bezpečně nejen s ohledem na svůj život, ale také na zdraví svých spolujezdců a ostatních účastníků silničního provozu. Používejte chytré asistenční systémy – mohou vás otravovat svými vlezlými signály, jak chcete, ale v rozhodující chvíli vám mohou zachránit život.