Společnosti Bosch a Daimler dosáhly důležitého milníku na cestě k autonomnímu řízení: obě společnosti získaly od příslušných úřadů v Bádensku-Württembersku povolení pro společně vyvinutý automatizovaný systém, který byl představen na parkovišti Muzea Mercedes-Benz ve Stuttgartu. Systém je přístupný prostřednictvím mobilní aplikace a nevyžaduje přítomnost řidiče ve vozidle. Tato plně automatizovaná technologie je první parkovací funkcí bez řidiče na světě na úrovni SAE 41, která je oficiálně schválena pro každodenní použití.
„Rozhodnutí úřadů dokazuje, že taková inovace, jako je automatizovaný parkovací systém, je v Německu možná,“ říká Dr. Markus Hein, člen představenstva společnosti Robert Bosch GmbH. „Autonomní řízení a parkování jsou důležitými součástmi budoucí mobility. Automatizovaný parkovací systém jasně ukazuje, jak velký pokrok jsme na této cestě vývoje již učinili.“.
„Schválení bádensko-württemberskými úřady by mohlo být příkladem pro budoucí schvalování parkovacích služeb po celém světě,“ říká Dr. Michael Hafner, vedoucí oddělení automobilové techniky a automatizovaného řízení společnosti Daimler. „Jako průkopník v oblasti autonomního řízení náš projekt připravuje půdu pro budoucí masovou výrobu automatických parkovacích systémů.“.
Opatrnosti není nikdy dost: dva partneři se společnými cíli
Bezpečnost automatických parkovacích systémů je pro společnosti Bosch a Daimler od samého počátku jednou z hlavních priorit. Vzhledem k tomu, že dosud nebylo uděleno žádné oficiální povolení pro funkci parkování bez řidiče, místní úřady – regionální úřad Stuttgart a ministerstvo dopravy Bádenska-Württemberska – spolu s odborníky z německého certifikačního úřadu TÜV Rheinland. Jejich cílem bylo posoudit bezpečnost automatických a garážových parkovacích technologií.
Výsledkem je komplexní bezpečnostní koncepce s odpovídajícími zkušebními a schvalovacími kritérii, která lze použít i nad rámec tohoto pilotního projektu. V konceptu vývojáři definovali, že autonomní vozidlo detekuje chodce a jiná vozidla ve své dráze a zaručeně zastaví, když narazí na překážku. Rovněž navázali bezpečnou komunikaci mezi všemi součástmi systému a podnikli kroky k zajištění bezpodmínečné aktivace parkovacího manévru.
Technologie parkování bez řidiče
Vjeďte do garáže, nechte auto stát a jedním dotykem obrazovky chytrého telefonu pošlete vůz na parkovací místo – automatický parkovací systém nepotřebuje řidiče. Jakmile řidič opustí parkoviště a vydá se na cestu, vůz se přesune na určené parkovací místo a zaparkuje. Podobně později vraťte vozidlo na parkovací místo. Tento proces je založen na interakci mezi inteligentní infrastrukturou
parkovací techniky dodávané firmou Bosch a technologií pro vozidla Mercedes-Benz. Senzory Bosch instalované v garáži monitorují koridor vozidla a jeho okolí a poskytují veškeré informace potřebné k řízení vozidla. Technologie ve vozidle převádí příkazy infrastruktury na manévry. Vůz se tak může pohybovat nahoru a dolů mezi jednotlivými parkovacími úrovněmi. Pokud senzory infrastruktury zaznamenají překážku, vozidlo okamžitě zastaví.
Milníky projektu
Společnosti Bosch a Daimler začaly v roce 2015 vyvíjet plně automatizovaný parkovací systém bez řidiče a v létě 2023 dosáhla jejich pilotní verze na parkovišti Muzea Mercedes-Benz ve Stuttgartu milníku: poprvé bylo veřejnosti představeno automatizované parkování v reálných podmínkách. Premiéra následovala po období intenzivního testování a uvádění na trh. Od roku 2023 si návštěvníci muzea mohli v doprovodu vyškoleného personálu vyzkoušet službu autonomního parkování naživo a podělit se o své zkušenosti.
Jedním z aspektů pilotního projektu bylo testování koncepce osvětlení vozidla. Tyrkysové osvětlení signalizuje, že vozidlo je v režimu autonomní jízdy, a informuje ostatní účastníky silničního provozu, že se vozidlo pohybuje bez kontroly řidiče. Výsledky těchto testů jsou uvedeny v nedávno zveřejněné normě SAE 3134. Schválení úřady je pro společnosti Bosch a Daimler dalším důležitým milníkem: zájemci budou moci brzy pravidelně testovat inovativní automatizovanou parkovací službu v garáži u muzea Mercedes-Benz bez dalšího dohledu osoby za volantem
Jakým způsobem technologie parkování bez řidiče od Bosch a Daimleru funguje a jaké jsou hlavní výhody této inovace?
Je to skvělá zpráva, že Bosch a Daimler získali povolení pro technologii parkování bez řidiče. To je vůbec poprvé na světě! Chtěl bych se zeptat, jaká města tuto technologii již otestovala a zda jsou nějaké plány na její rozšíření do dalších oblastí? Jaké bude mít technologie dopad na provoz a parkování ve městech? Děkuji za odpověď.
Je skvělé slyšet, že Bosch a Daimler získali povolení pro technologii parkování bez řidiče, což je historicky poprvé. Zatímco některá města již tuto technologii otestovala, jako například Stuttgart nebo San Jose, plány na její rozšíření do dalších oblastí zatím nejsou známy. Tato technologie by mohla mít významný dopad na provoz a parkování ve městech, snížit délku hledání parkovacích míst a snížit zátěž na infrastrukturu. Její širší nasazení může přispět k zlepšení mobility a snížení dopravních zácp. Je tedy důležité sledovat další vývoj a možné aplikace této inovace. Děkuji za otázku.