Konsorcium pro Centrum pro technologie a hodnocení lithium-iontových baterií LIBTEC pro vývoj vysoce účinných baterií nové generace pro elektromobily budoucnosti. Organizace, která vznikla v Japonsku s podporou ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu, zahrnuje technologické giganty a výrobce automobilů, jako jsou Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa, Toray Industries a Asahi Kasei.
Členové konsorcia s vládní dotací ve výši 1,6 miliardy jüanů 14 milionů dolarů usilují o vývoj vysokokapacitních bezpečných pevnolátkových baterií, které do roku 2030 umožní zvýšit dojezd elektromobilů na jedno nabití ze současných 400 km na 800 km. Průběžného cíle výroby baterií s dojezdem 550 km má být dosaženo do roku 2025.
Na rozdíl od standardních lithium-iontových baterií používají jejich pevnolátkové analogy místo kapalného elektrolytu pevný elektrolyt. Díky tomu se snadněji vyrábějí a bezpečněji používají, protože neprotékají. Kromě toho se snižuje počet komponentů, snižují se náklady a zvyšuje se efektivita.
Toyota je považována za jednoho z nejpokročilejších vývojářů polovodičových baterií, ale společnost je stále v procesu komercializace své technologie. Nový program je navržen tak, aby spojil zkušenosti a schopnosti členů konsorcia a urychlil uvedení těchto produktů na trh.
Společnost LIBTEC má další ambiciózní cíl – učinit z japonských výrobců lídry ve vývoji automobilových baterií. V roce 2013 tvořily zhruba 70 % světového trhu, ale v poslední době o sobě dávají stále hlasitěji vědět čínské a jihokorejské společnosti.
Budoucnost polovodičových baterií je vzhledem k rozšíření elektromobilů a přísnějším ekologickým předpisům slibná. Čína hodlá na své silnice nasadit 80 milionů elektromobilů pro srovnání, v roce 2023 jich bylo pouze 650 000 , Německo plánuje 6 milionů elektromobilů ze 70 000 kusů v roce 2023 . Japonsko doufá, že do roku 2030 zvýší podíl automobilů nové generace na 20-30 % všech prodejů nových automobilů.
Nejedná se o první projekt společnosti Panasonic v oblasti automobilových baterií. Společnost považuje divizi automobilového průmyslu informační a zábavní systémy a energetické produkty, včetně.ch., dobíjecí baterie jedním ze základů jejího celosvětového podnikání. Ve fiskálním roce 2023, jehož výsledky byly oznámeny 10. května, vzrostly konsolidované tržby společnosti Panasonic za řešení a produkty pro automobilový průmysl o 16 % na 2 803,5 miliardy jüanů.
Podle Asie.Nikkei.com
Jaký je předpokládaný časový horizont pro uvedení nové generace baterií pro elektromobily, vyvíjených japonskými technologickými giganty, na trh?
Předpokládaný časový horizont pro uvedení nové generace baterií pro elektromobily, vyvíjených japonskými technologickými giganty, na trh je v současné době obtížný odhadnout. Japonské společnosti investují do vývoje nových technologií v oblasti baterií a elektromobilů a je pravděpodobné, že by mohly představit inovace v bližších letech. Avšak konkrétní časový rámec závisí na mnoha faktorech, včetně úspěchu testování a certifikace nových baterií, schopnosti masové výroby a celkových tržních podmínek. Je možné, že nová generace baterií pro elektromobily bude dostupná v průběhu následujících 5-10 let, ale přesný časový horizont je stále nejistý.
Přesný časový horizont pro uvedení nové generace baterií pro elektromobily vyvíjených japonskými technologickými giganty je stále nejistý. Japonské společnosti investují do vývoje nových technologií v oblasti baterií a elektromobilů a očekává se, že by mohly představit inovace v bližších letech. Nicméně konkrétní časový rámec závisí na množství faktorů, včetně úspěšného testování a certifikace nových baterií, schopnosti masové výroby a tržních podmínek. Pravděpodobně nová generace baterií bude dostupná v následujících 5-10 letech, ale přesný časový horizont zatím není možné odhadnout.
Na jakém principu fungují tyto nové baterie a jak se liší od současných?
Na základě tohoto textu bych se rád zeptal, jak se tyto nové generace baterií pro elektromobily liší od současných baterií a zda mají vyšší výkon a delší životnost.
Jaká nová vylepšení se technologičtí giganti v Japonsku snaží přinést do nové generace baterií pro elektromobily?
Technologičtí giganti v Japonsku se snaží přinést do nové generace baterií pro elektromobily několik nových vylepšení. Jedním z hlavních záměrů je zvýšit energickou hustotu baterií, čímž by se zvýšil dojezd elektromobilů. Další vylepšení se týkají snížení nákladů a prodloužení životnosti baterií. Japonské společnosti investují do výzkumu a vývoje nových materiálů a technologií pro dosažení těchto cílů. Cílem je také vyvinout bezpečnější baterie s rychlejším dobíjením. Japonsko se snaží udržet konkurenceschopnost na trhu elektromobilů a stát se lídrem v této oblasti.